آسفالتکاری در جنوب تهران

آسفالتکاری در جنوب تهران

آسفالتکاری در جنوب تهران

آسفالتکاری در جنوب تهران

آسفالتکاری در جنوب تهران

آسفالتکاری در جنوب تهران، آسفالت کلمه‌ای فرانسوی است و به ماده ترکیبی که از مخلوط‌کردن

شن، ماسه و قیر ساخته می‌شود می گویند. کاربرد اصلی آسفالت در ساخت جاده‌ها و خیابان‌ها

است. آسفالت را با توجه به نحوه ترکیب و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت سرد و آسفالت

حفاظتی تقسیم می‌کنند.

آسفالتکاری در جنوب تهران

مخلوط آسفالت از سال‌ها پیش مورد استفاده قرار می‌گرفته و تاریخچه آسفالت و ساخت اولین جاده

آسفالته به سال‌های 604 – 625 قبل از میلاد بر می‌گردد. جان متکالف اولین کسی بود که اجرای

کامل آسفالت در جاده را انجام داد. در اوایل سال 1820، جاده‌های مدرن با یک لایه قیر توسط دو مهندس

اسکاتلندی به نام‌های جان لودون مک آدام و توماس تلفورد ابداع شد. در حقیقت این دو مهندس اسکاتلندی

را می‌توان مخترع آسفالت مدرن به صورت امروزی دانست. پس از سال 1900 و در قرن بیستم، توجه به کنترل‌های

آزمایشگاهی افزایش یافت و آزمون‌های بیشتری بر روی آسفالت انجام شد

آسفالت حفاظتی

آسفالتکاری در جنوب تهران، آسفالت حفاظتی به پخش قیر در راه‌های خاکی، شنی، آسفالتی و بتنی گفته

می‌شود که بلافاصله پس از آن بر روی قیر سنگدانه می‌ریزند. استفاده از مخلوط‌های پیش ساخته آسفالتی

مانند دوغاب قیری یا میکروسرقیسینگ نیز از روش‌های دیگر آسفالت محافظتی است. در این نوع آسفالت از

قیرهای محلول، قیرآبه‌ها یا قیر خالص با گرانروی کم استفاده می‌کنند.

کاربرد آسفالت‌های حفاظتی در غیر قابل نفوذ کردن بستر راه، افزایش مقاومت لغزشی و سایشی و ترمیم

موقت رویه‌های آسفالتی یا بتنی موجود است.

آسفالتکاری در جنوب تهران

آسفالت محافظتی شامل چهار دسته زیر بوده که هر کدام برای کاربرد خاصی استفاده می‌شوند:

چیپ سیلینگ (سطحی یک یا چند لایه‌ای)

سیلکوت‌ها (اندودهای آب‌بند)

مخلوط‌های آسفالتی قیرآبه‌ای (مانند دوغاب قیری و میکروسرفیسینگ)

غبارنشانی و روغن‌پاشی راه (جهت تثبیت راه و ‌جلوگیری از گردوغبار)

آسفالتکاری در جنوب تهران

آسفالتکاری در جنوب تهران

آغاز صنعت مدرن قیر را می‌توان به سال 1712 میلادی نسبت داد که سنگ‌های قیر طبیعی در

فرانسه کشف شدند. در آن هنگام مواد قیری را به‌طور ساده‌ای به صورت کلوخه روی سطح

جاده‌های محلی پخش می‌کردند. این تکنیک کاملاً موفقیت‌آمیز بود و در مدت کوتاهی پیشرفت‌هایی

در کار، به‌صورت پودر کردن و گرم کردن مواد قبل از استفاده، حاصل شد.

با پیشرفت علم و تکنولوژی، قیر کاربردهای بسیار متنوع و گسترده‌ای در صنایع گوناگون و جهت مصارف

مختلف از جمله راهسازی، پوشش کف، بام، لوله‌های زیر زمینی، محافظ فلزات، آب‌بندی مخازن،

کانال‌ها، پل‌ها، تثبیت شن‌های روان، رنگ‌آمیزی و … پیدا نموده است.

آسفالتکاری در جنوب تهران، قیر چیست؟

آسفالتکاری در جنوب تهران، قیر ماده‌ای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایقکاری رطوبت و

ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است.

قیر از مشتقات نفت است و اغلب در پالایشگاه نفت تولید می‌شود.

قیر جسمی هیدروکربنی است به رنگ سیاه تا قهوه‌ای تیره که در سولفیدکربن و تتراکلرید کربن کاملاً

حل می‌شود. قیر در دمای محیط، جامد است. اما با افزایش دما، به حالت خمیری درمی‌آید و پس از

آن مایع می‌شود. کاربرد مهم قیر به علت وجود دو خاصیت مهم این ماده است؛ غیرقابل نفوذ بودن در

برابر آب و چسپنده بودن.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

مشاوره رایگان