ایزوگام در کمالشهر:

ایزوگام در کمالشهر، ما مجموعه ایزوگام نوین با سریع ترین و با کیفیت ترین سرویس ایزوگام میزبان

شما هستیم. مشاوره و پاسخگویی به سوالات ایزوگام نوین در تهرانپارس، شهر زیبا، شریتی،

مولوی، کیانشهر، مشیریه، افسریه ، خاوران، نعمت آباد، شاد آباد و ….

یزوگام در کمالشهر – مجموعه ایزوگام نوین – شماره تماس : 09123495288

نیاز به آسفالت یا قیرگونی و یا عایق داری ؟  ایزوگامت ترک خورده؟ یا آب از پشت نام به

ساختمان پس میده؟ نیاز به آسفالت داری؟ آن را به ما بسپارید !!! ايزوگام نوين با سابقه

بيش از 20 سال در زمينه ايزوگام، قيرگوني و آسفالت كاري و ارائه خدمات با كيفيت و

مشاوره در نحوه استفاده مطلوب از ايزوگام گزينه مناسبي جهت انتخاب مشتريان عزيز شده است

3_ آسفالت سرد

ایزوگام در کمالشهر، نوعی دیگر از آسفالت است که با مخلوط کردن مصالح سنگی با قیر محلول و امولوسیون بدست می آید

مخلوط کردن قیر و مصالح در درجه حرارت محیط انجام می شود و مانند آسفالت گرم نیاز به دمای بالا ندارد.

همان در دمای محیط و در همان دما نهیه می شود . سنگدانه ها در زمان اختلاط با قیرآبه می توانند

مرطوب باشند ولی در برابر قیر‌های محلول باید خشک شده باشند آسفالت‌های سرد را می توان حمل کرد

و مدت زیادی در انبار نگهداری کرد و بعدا مجددا از آن استفاده کرد . از آسفالت سرد می توان در کلیه

رویه سازی ها استفاده کرد به شرط آنکه تمامی استاندار‌های ترافیک در محل رعایت شده باشد . از آسفالت

سرد در قشر‌های رویه ، آستر و اساس قیری برای ترافیک سبک و متوسط استفاده می شود و از قشر اساس

قیری می توان برای ترافیک سنگین و خیلی سنگین استفاده کرد .

ایزوگام در کمالشهر، انواع آسفالت سرد

انواع آسفالت سرد را بر اساس روش تهیه و اجرای آن :

دسته ی اول آسفالت سرد کارخانه ای

 که در کارخانه ها تهیه و تولید می شود و سپس به محل مورد نظر فرستاده می شود

دسته ی دوم آسفالت سرد مخلوط در محل 

این نوع از آسفالت به دو روش تهیه می شود روش اول دراین روش سنگدانه ها روی راه

پاشیده شده اند سپس روی آن قیر پاشیده می شود و عمل اختلاط با وسایل مخصوص

انجام می شود .

روش دوم 

در این روش مخلوط مورد نظر و قاطی شدن قیر در کارگاه‌های ثابت ساخت و تهیه می شود

و سپس به محل مورد نظر فرستاده شده و مورد استفاده قرار می‌گیرد .

قشر رویه (توپکا)

ایزوگام در کمالشهر ، آسفالت رویه آخرین قشر آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی

محیط قرار می‌گیرد، و لذا باید طوری طرح و اجرا شود که در مقابل اثرات سوء آب، یخبندان، و تغییرات دما

از پایایی و مقاومت لازم برخوردار باشد. قشر رویه معمولاً نسبت به قشرهای آستر (بیندر) و اساس قیری

دارای دانه‌بندی ریزتر و در نتیجه قیر بیشتر می‌باشد. حداکثر اندازه سنگدانه‌ها در این قشر از ۵/۹ تا ۱۹

میلیمتر متغیر است که با توجه به بافت سطحی مورد نیاز انتخاب می‌شود.

ایزوگام در کمالشهر، قشر آستر

قشر آستر  بین رویه و قشرهای آسفالتی زیر آن و یا بین رویه و قشر اساس قرار می‌گیرد. اندازه سنگدانه‌ها

برای آستر معمولاً بین ۱۹ تا ۵/۳۷ میلیمتر متغیر است. گاهی اوقات در شرایط ترافیک خیلی سنگین، از جمله

در بنادر و اسکله‌ها مشروط بر آنکه بافت سطحی آن مشکلی ایجاد نکند، از دانه‌بندیهای تیپ قشر آستر که

در مقابل تغییر شکل ناشی از بارهای خیلی سنگین حساسیت کمتری دارد، برای قشر رویه استفاده می‌شود.